帶(Dai)式輸送機的工作原[Yuan]理及[Ji]特點

帶式輸送機有以下(Xia)特點：

 

1、輸[Shu]送距離長[Zhang]；

 

2、輸送能力大(Da)；

 

3、結構簡單、基建投資少，營運費(Fei)用低；

 

4、輸送線路可(Ke)以[Yi]呈水平、傾斜布置或在水平方(Fang)向、垂直方(Fang)向彎曲布(Bu)置，因而受地形條(Tiao)件限制較小；

 

5、操作簡單、可靠，易實(Shi)現自動控制[Zhi]。

 

二、應用(Yong)範圍

 

1、可廣[Guang]泛用于[Yu]冶金、煤[Mei]炭、礦(Kuang)山、港口、電站、化工、石(Shi)油[You]等(Deng)部門。可輸送堆[Dui]積密度為每立方(Fang)米0.5到[Dao]2.5噸的各種散[San]粒狀物料及成件物品。

 

2、工(Gong)作環境溫(Wen)度一[Yi]般為[Wei]零下25到零上40攝氏度,。對于在特殊環境下(Xia)工作的帶式輸送機[Ji]，應采取相應的保護措施。

 

3、可用于水平、傾斜向上、傾斜向下輸送物料。

 

4、輸[Shu]送機允許輸送的物料粒度取[Qu]決于帶寬、帶速、槽角和(He)傾角，也(Ye)取決于大[Da]塊物料出現頻率。各[Ge]種帶寬适用的[De]較大粒度選取(Qu)。

 

二[Er]節 主要(Yao)部件的選用

一、輸送帶

 

1、輸送帶是輸(Shu)送機中的[De]牽引(Yin)構件和承載構件。有(You)普通型、特[Te]殊[Shu]型輸送帶。抗(Kang)拉體[Ti]（芯層）有棉帆布(Bu)、尼龍帆布、聚酯帆布和鋼絲繩[Sheng]芯等[Deng]幾種。列出了帆布輸送帶和鋼絲(Si)繩芯輸送帶的規格及技術參數。

 

2、各種[Zhong]帆布帶的較小、較大許用(Yong)層數。

 

3、覆蓋膠層厚度是根據被輸送物料的堆(Dui)積密度、粒度、落料(Liao)高度及物料[Liao]磨琢(Zhuo)性确定的。

 

4、帆布輸送帶的單位長度(Du)質量[Liang]照各廠産品[Pin]樣來選取。

 

5、輸送帶系數。

 

二、驅動[Dong]裝置

 

驅動裝置是帶式輸送機的動力[Li]部分，由安(An)裝[Zhuang]在驅動(Dong)裝置[Zhi]架上的電動機[Ji]、高速軸聯軸器[Qi]（液力耦合器）、減速器(Qi)、低速軸聯[Lian]軸器、制動器（逆[Ni]止器）等[Deng]組成(Cheng)。通[Tong]常在傳遞(Di)功率大于45千瓦時，高速軸采用液力[Li]耦合器。在一台輸(Shu)送機上采用多台[Tai]機械逆止[Zhi]器時，如(Ru)果不能保證載荷均勻[Yun]分[Fen]布，則每台(Tai)逆止器都按一(Yi)台輸送機可能出現的較大逆轉[Zhuan]力矩(Ju)來選取。

 

三、電動滾筒

 

内裝式電動滾(Gun)筒(Tong)是把電動機[Ji]、減(Jian)速齒輪裝(Zhuang)入滾筒内的一種傳動裝[Zhuang]置。因其結構緊湊、質量小，适(Shi)用于短距離、小功率的帶[Dai]式輸送機。電動滾筒通常用于傳動(Dong)功率在55千瓦以下，環境溫度不超過40攝氏度的場合。

 

四、傳動滾筒(Tong)

 

傳動滾筒是[Shi]動力傳遞的(De)主要部件。分(Fen)光面和膠面兩種滾[Gun]筒。在(Zai)功率小、帶寬小(Xiao)及環境幹燥的情況下可采用光面(Mian)滾筒；在環境潮濕(Shi)、功率大及容易打滑情況下應采用(Yong)膠面滾筒。

 

較小傳動滾(Gun)筒直徑D可按下式選取：

 

D=Cd

 

式中：D———較(Jiao)小傳動滾筒直徑，mm；

 

d———芯(Xin)層厚度或鋼[Gang]絲繩直徑，mm；

 

c———系數，棉(Mian)織物取80，尼龍織物取90，聚酯織物[Wu]取108，鋼絲繩芯取145。

 

五、改[Gai]向滾筒(Tong)

 

改[Gai]向滾筒用于改變輸送帶的運(Yun)行方向或增加輸[Shu]送帶與傳動滾筒的包角。分有光面

 

和膠面兩種滾筒。帶寬與滾(Gun)筒直徑匹配。

 

六、托輥

 

用于(Yu)支承輸送帶及其上面所承載的物料，保證輸[Shu]送帶平穩[Wen]運行[Hang]。分槽形、平行、調[Diao]心、前傾、緩沖、回(Hui)程、過渡等托輥(Gun)型式。

 

1、托[Tuo]輥(Gun)直徑與[Yu]帶寬的匹配。

 

2、承載分支托輥分槽(Cao)形和平[Ping]行兩種。槽形(Xing)托輥用于輸[Shu]送散體物料；平行托輥用(Yong)于輸送成件物品。承載分支托輥間距。

 

3、回程[Cheng]分支托輥分有平行[Hang]、V型與反V型幾[Ji]種，用于支承回程分支輸送(Song)帶。使用V型[Xing]與反V型托輥對防止輸送[Song]帶跑[Pao]偏起良(Liang)好作用。回程(Cheng)分支托輥間距取2.4到3米。

 

4、調心托輥用于調[Diao]整輸(Shu)送帶[Dai]跑偏量，以[Yi]保證輸送帶穩[Wen]定運行。使用前傾式槽(Cao)形托輥對輸送帶(Dai)也起到調心對中作用。

 

5、 緩沖托輥用(Yong)在輸送機受[Shou]料(Liao)處，減少物料對輸送帶的沖擊，延長輸(Shu)送帶壽命(Ming)。其間距根據[Ju]物料的堆積(Ji)密度、粒度及落料(Liao)高度(Du)而定。一般取承[Cheng]載分支托輥(Gun)間距的1/2到1/3。

 

6、過(Guo)渡托輥裝在滾[Gun]筒與一組(Zu)标準托輥之[Zhi]間，使輸送帶逐漸成槽[Cao]或由槽形展平，降[Jiang]低輸送帶(Dai)邊緣因成槽産生的附加應力，同時亦(Yi)防止輸送帶展平時出(Chu)現撒料現象[Xiang]，其托輥間距可根據[Ju]實際使用情況确定[Ding]。

 

7、頭部滾筒中心線到一組(Zu)标準槽形[Xing]托輥(Gun)之間的較小過渡距離(Li)A見圖1-2；尾(Wei)部滾筒中心線到[Dao]一組标準槽(Cao)形托[Tuo]輥之間的[De]較小過渡距離，應大于承載分支托[Tuo]輥間距；凸弧[Hu]段托輥間距[Ju]一般[Ban]為承載[Zai]分[Fen]支托輥間[Jian]距的1/2。

 

8、輸送質量大于20千克的成件物[Wu]品時，托輥間距[Ju]不應大于物品(Pin)在輸送方向上(Shang)長度的1/2；輸送20千(Qian)克[Ke]以下的成件物品時，托[Tuo]輥間距取1米。

 

七、拉緊(Jin)裝置

 

為使(Shi)輸送帶具有足夠的張力(Li)，确保輸送帶與傳動滾筒[Tong]間不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的[De]垂度，以使[Shi]輸送[Song]機正常[Chang]運行，需要采用拉緊裝置。拉[La]緊裝置通[Tong]常有螺旋式(Shi)、重錘車(Che)式、垂直重錘式及固定絞車式[Shi]幾種。拉緊裝置應盡量布[Bu]置在輸送帶張力較(Jiao)小且便于布置和維修的[De]地方[Fang]。

 

1、螺旋拉緊裝置(Zhi)适應于長度較短（小[Xiao]于(Yu)80米[Mi]）、功率(Lü)較小的輸送機[Ji]，按機長的百分[Fen]一到百分一[Yi]點五選[Xuan]取拉(La)緊行程。其參[Can]數(Shu)匹配。

 

2、垂錘車式拉緊(Jin)裝置适應[Ying]于距離較長、功率(Lü)較(Jiao)大的輸送(Song)機。其參數匹配。

 

3、固定(Ding)絞車式拉緊裝置用于距離長(Zhang)、運量大[Da]的輸送[Song]機。其參數匹配。

 

4、垂直重[Zhong]錘拉[La]緊裝置(Zhi)可利用輸(Shu)送機走廊空間(Jian)位置來布置，随(Sui)着張力的[De]變化靠重(Zhong)力(Li)自動補償輸(Shu)送帶(Dai)的伸長[Zhang]。

 

八、卸料裝置[Zhi]

 

卸料裝置用于[Yu]輸送機中(Zhong)部任意點卸[Xie]料。分有(You)犁式卸料器和(He)卸料車等型式(Shi)。

 

1、犁式卸料器[Qi]有[You]雙側、左側[Ce]和右側三種。适用于帶速不大于2.5m/s，所[Suo]輸送物料的粒(Li)度在50mm以下，輸送帶采用硫[Liu]化接頭的輸送機。

 

2、卸料車(Che)适用于帶[Dai]速一般不大于[Yu]2.5m/s的輸送機。但(Dan)在[Zai]輸送細粒狀或小塊(Kuai)狀(Zhuang)的物料時，也[Ye]适用于帶速不大于3.15m/s的輸(Shu)送機。

 

九、頭部漏鬥

 

頭[Tou]部漏鬥具(Ju)有導料、控制料流[Liu]方向和防塵的作用。

 

十、清掃器

 

清掃(Sao)器用以清掃輸送[Song]帶上粘附的物料。通常有頭部清掃器和空段清掃(Sao)器之分。頭部清掃器裝于(Yu)卸料(Liao)滾筒處(Chu)，清掃輸送帶工作面上的粘料。空段清掃器裝于尾[Wei]部[Bu]滾筒前下分支輸送帶[Dai]非工作面或[Huo]垂直重錘裝置入邊改向(Xiang)滾筒處，清[Qing]掃輸送帶(Dai)非工[Gong]作面[Mian]上的物料。

 

十一、機架

 

機架用于[Yu]支[Zhi]承安裝在其上的(De)滾筒、托輥、漏鬥、導料(Liao)槽等[Deng]部件，一般由頭[Tou]架、尾架、中間架[Jia]及支[Zhi]腳等部分[Fen]組成。

 

十二[Er]、保護裝(Zhuang)置

 

保護裝置[Zhi]是在輸送機工作中[Zhong]出[Chu]現故障時，能夠進[Jin]行監[Jian]測和報警的設備，通常有跑偏監測裝置、打滑監(Jian)測裝置、超速監測裝置、料流(Liu)監測裝置、溜槽堵塞保護裝置、緊急停車拉(La)繩(Sheng)開關等。其技術[Shu]參(Can)數、安裝尺寸等見有關生産(Chan)廠樣[Yang]本。

 

來[Lai]源：糧(Liang)油機械網